BANJALUKA, Prodaja goriva u RS pala je za oko 25 odsto, što je još jedan pokazatelj krize koja se duboko ukorijenila u novčanicima vozača.
Statistički podaci pokazuju da je potrošnja naftnih derivata pala u prvom kvartalu ove godine, u poređenju sa posljednja tri mjeseca prošle, a u udruženjima za zaštitu potrošača kažu da građani sve više režu troškove, i to najviše na onim stavkama koje ne spadaju pod obavezno.
Zaposleni na benzinskim pumpama ispričali su da je primjetno da se kupuje sve manje goriva.
“Obično se sipa za deset maraka, a odlično se sjećam da je i poslije rata bilo bolje stanje. Tada su ljudi kupovali za veće iznose. Oni koji sipaju ‘do čepa’ uglavnom imaju strane tablice na vozilu”, kazao nam je radnik na jednoj banjalučkoj pumpi.
Ipak, ima i benzinskih pumpi koje ne bilježe pad prometa. Dragan Trišić, rukovodilac Uprave maloprodaje u “Nestro petrolu”, kaže da kod njih nije bilo većih promjena u prodaji goriva.
U Pokretu potrošača RS podsjećaju da je došlo do pada plata, što je građane primoralo da štede.
“Svaka porodica pokušava da racionalizuje troškove i svede ih na najmanju mjeru, i to na onim stavkama gdje je to moguće. Ne može se štedjeti, recimo, kod troškova stanovanja, struje, vode i slično. Tako da, smanjuje se korištenje automobila, što je logičan slijed događaja s obzirom na smanjenu platežnu moć”, podvlači Dragovan Petrović, sekretar Pokreta potrošača RS.
Pritom naglašava da se štedi na stavkama koje direktno ne utiču na životnu egzistenciju.
“Pošto moramo da štedimo, malo ćemo više pješačiti i to je to”, kaže Petrović.
Pero Ćorić, direktor Sektora granskih udruženja pri Privrednoj komori RS, takođe ističe da je kriza glavni uzrok što građani sve manje troše gorivo. Podsjeća da nije bilo drastičnog poskupljenja naftnih derivata, ali je došlo do smanjenja plata u javnom sektoru, a smanjen je i broj zaposlenih.
Sve to, kako naglašava, utiče na “stezanje kaiša” po svim osnovama, uključujući i korištenje automobila.
“Pad standarda prouzrokovao je da široke narodne mase štede na svim poljima. Drugi element je smanjenje privredne aktivnosti, koji takođe utiče na manju potrošnju goriva”, ističe Ćorić.
I Nikola Grbić, predsjednik Udruženja za međunarodni i unutrašnji transport RS, dijeli ovo mišljenje. Kaže da su prevoznici ovog udruženja smanjili posao za 30 odsto, ako ne i više, a to je uticalo i na manju potrošnju naftnih derivata.
“Prevoznici toče samo onoliko goriva koliko im može biti dva do tri dana. Isto se odnosi i na mala vozila, jer ljudi sipaju gorivo samo da mogu da odu do posla, trgovine i slično. Malo ko može sebi da priušti da natoči pun rezervoar”, naglašava Grbić.
Stezanje kaiša
Ako se po jutru dan poznaje, a s obzirom na smanjenje plata u RS, i u narednom periodu građani će morati da stežu kaiš, i za gorivo i za ostale stavke. Sindikalci kažu da sindikalna potrošačka korpa košta 1.809 maraka, a prosječna plata je, podsjećaju, mnogo manja i iznosi tek 796 KM. Za prevoz je domaćinstvu u maju bilo potrebno 195 KM, a prosječna plata u tom mjesecu bila je za dvije marke “mršavija” nego u aprilu. Nezavisne novine
